WhiskyStudios

安い、組織が発表する平均給与には到底おいつかない。アホな客が多すぎてやってらんない。, 鉄道会社はJRだと年収が多いので勝ち組になります。　私鉄になると同じ業務内容でも給料が下がります。, 夜遅くまで電車の運転をすることはあるでしょうが、いまの私のように夜勤がコンスタントにあるわけではないので、肉体的な負担は小さそうですし（重たい物を持つこともないでしょうし）, 個人的には電車の運転士は責任が重そうなので駅の職員がやりたいですね。JRの駅職員に転職できるならしたいですが、学歴があるわけでもないので難しいでしょうね（汗）.

【業種･職業】鉄道会社

主に夜勤しかしません、大型機械のオペ等の業務です。, 【　 年齢　】45歳 【ボーナス 】80万円 【仕事内容 】車両保守

トップは阪急電鉄の830万円、2位は京王電鉄の757万円、3位は東京急行電鉄の751万円。大手私鉄全体の平均年収もjrと同じく680万円だった。

【残業時間 】　残業月５時間前後 【　職　業　】 駅務係 【ボーナス 】150万円 入社10数年。毎月残業６０時間、諸手当等含めて手取りようやく２５万円。年収も毎月残業６０時間で６００万円。残業しなければ生活できません。なので、ランキングは当てにしてはいけない。, 年4回のボーナスがある。賞与の基準は各社員によって異なるが、合計4.8か月分が1つの目安。（2019年の場合）, なお、この年収は総合職・現業職のいずれも含んだ総合値である。新卒採用・中途採用の区分もなく、大卒・高卒の違いもまったく加味していない。, 上記は総合職全般の年齢ごとの推定年収の目安である。主に阪急阪神ホールディングスに属する社員が中心。, 勤続年数はかなり長くなりやすく、昇進のスピードも速いことから、年収も高い水準で推移。, 阪急電鉄の総合職は、実際にはその子会社で働くことが多いものの、給料水準は「阪神ホールディングス」に準ずるため高い傾向な点には変わりない。, ただし、現業部門との最大の違いは転勤が多く、子会社への出向もある点。全国各地への転勤もある。, 20代のうちは年収が400～500万円台で、他の大手企業と同じ。しかし、それ以降は上昇幅が大きくなる。, 30代で早くも年収500～600万円以上になってくる人が主流派になり、最高だと900万円ほどになる。, 50代になるとやや下がる人も出てくるが、それでも総合職かつ管理職だと年収1,000万円以上が平均値になると推定。, 実際のところは各個人の役職やスキル、勤続年数によって違いが見られるものの、これらが1つの目安になる。, 募集要項では「都市交通事業、不動産事業における電気・機械・土木・建築等の関連職種」と記載。, 現業職との違いは転居が必要となる転勤が存在する点である。異動の多さで異なる傾向がある。, 各個人の役職やスキル、勤続年数によって違いが見られるものの、上記の表が1つの目安になる。, 総合職との違いは対象とする学歴の他に、転居を伴い転勤が原則ないこと、現場系の仕事内容が多い点が挙げられる。, 一方で昇進のスピードは比較すると遅い。そのため、同じ正社員という形でも平均年収は現業部門は低い。, 阪急電鉄の社員による口コミにて、「給料水準が低い」といった内容の大半はこの現業職。, それでも、世の中全体としては決して低い給料水準ではなく、大手企業としても「並み」かそれ以上なのは確か。, 深夜勤務や早朝勤務などが多い仕事内容ということもあって、年収は社会的に見ると高い。, 20代で300～400万円台、30代で600～700万円、40代で700万円台、50代で700～800万円になる人もかなり多い。, 定期昇給は毎年の春闘で決まるため無い年もあります。また運転士になるまでは電鉄社員でないため給料は低いです。運転士になってもリスクが上がるだけで基本給は変わらず手当のみ変動(乗務した時間), 保線などの土木工事、車両のメンテナンスなどが一般的にイメージが付きやすいが、これに該当するのは技術職。, 特に線路、土木関係は列車の運転がない深夜の勤務が多い分野のため、深夜手当などで年収が上がりやすい。, 深夜勤務や早朝勤務などが多い仕事内容ということもあって、年収は世間的には高い方に入る。, 20代で400万円前後、30代で600～700万円、40代・50代で700～800万円台と推定。, 阪急電鉄では総合職では大卒・院卒、現業部門はそれに加えて高卒、短大卒、専門学校卒も採用。, 大卒：193,450円（住宅補助手当含む） 短大卒：183,650円（住宅補助手当含む）, ただし、入社後5年くらいを超えると勤続年数や役職、これまでの昇給幅によって年収が違ってくる。, 阪急電鉄の親会社「阪急阪神ホールディングス」の平均年収は上記。鉄道部門よりも高い傾向。, 東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿しています。私見が含まれますが、是非読んでいただけたらと思います。.

©Copyright2020 たくみっく.All Rights Reserved. 【　 休日　】週休2日 【仕事内容 】鉄道車両補修

【ボーナス 】 　ヒミツ 【仕事内容 】線路保守

鉄道車両保守は他業界に比べ 【　 地域　】関東地方 このクチコミの質問文 >>. 【仕事内容 】車掌 【残業時間 】２０時間

【　 年収　】510万 【ボーナス 】 Q.この企業の参考となる年収事例を教えてください。 また、給与制度（賞与・昇給・各種手当など）や評価制度には、どのような特徴がありますか？, こちらの内容が不適切と思われた場合は下記フォームからご報告をお願いします。ご報告いただいた内容については、確認の上適宜対応を行っております。（ご返信は行っておりません。）なお、投稿者によるレポートの削除依頼は受け付けておりません。, ログインしている状態で有益な不適切通知をしていただいた場合には、回答者ポイントを1ポイント提供いたします。.

複数の口コミ調べによると、阪急電鉄の平均年収は543.5万円程度です。具体的な事例を見ていくと、20代で396万円、30代で840万円、40代で1,200万円といった年収が見込まれます。, 阪急電鉄は1907年に設立された、大阪、兵庫、京都を結ぶ阪急電車を運用している大手私鉄です。経営理念としては「お客様原点」「誠実」「先見性・創造性」「人の尊重」を掲げています。, 資本金は10億円で、大阪、兵庫、京都に事業展開しています。鉄道営業は143.6kmにわたります。, 正式名称：阪急電鉄株式会社所在地：大阪府池田市栄町1番1号従業員数：2,989人※//www.hankyu.co.jp/company/, そんな時は、自己分析ツール「My analytics」を活用して、自分と志望業界との相性を診断してみましょう。, My analyticsなら、36の質問に答えるだけで、自分の強み・弱み→それに基づく適職を診断できます。, My analyticsで、あなたの強み・弱みを理解し、自分が鉄道会社に向いているタイプか、診断してみましょう。, 各年齢ごとの平均年収の推移はどのようになっているのでしょうか。年齢階層別の平均年収と、1歳ごとの平均年収をそれぞれ算出しました。, 各年齢の年収推移を5歳刻みで推定し、月給・ボーナス・年収についてそれぞれ推定値を算出しました。, ※編集部で規定したアルゴリズムに基づいた算出であるため、あくまでも予測シミュレーション数値となります。, 阪急電鉄の初任給は、大卒で20.64万円、大学院卒で22.34万円となっています。ほぼ平均的な水準であると言えるでしょう。, 鉄道業界は、人や物を運ぶための鉄道を運用・メンテナンスをしている業界です。業界の動向としては、大きな売上の増減はなく、安定しています。ただ人口減少に伴い顧客が減少傾向にあるため、各鉄道会社は新たな事業にも取り組んでいます。, 業界の代表的な企業としては、JR東日本、JR東海、JR西日本などが挙げられます。阪急電鉄は、大阪、神戸、京都では、通勤・通学に欠かせない私鉄として独自の地位を確立しています。, 阪急電鉄と鉄道業界の年齢別平均年収を比較すると、阪急電鉄の平均年収のほうが全体的に低いと予測されています。年代別にみると、30～34歳では66.3万円、35～39歳では57.9万円、40～44歳では44.5万円、45～49歳では21.6万円程度、業界平均年収を下回る見込みです。, ここまで阪急電鉄について見てきました。阪急電鉄の平均年収は業界平均より低いと見込まれているものの、経営状態は比較的落ち着いており、安定した収入が期待できます。今後のさらなる躍進にも期待です。, ※最後に、本記事につきましては、公開されている情報を活用し、当社が独自の基準によってシミュレーションした結果を開示しているものとなります。読者の皆様に企業選択の一助になればという趣旨で情報を作成しておりますため、なるべく実態に近い状態のシミュレーションとなる様に最善を尽くしているものの、実際の報酬額とは異なります。 あくまでも参考情報の一つとしてご活用くださいませ。, 内定を勝ち取るには、自己分析が必須です。自己分析を疎かにしていると、選考で説得力のある回答ができず、自己理解の甘さを人事に見透かされます。, そこで活用したいのが、自己分析ツールの「My anaytics」です。36の質問に答えるだけであなたの強み・弱み、それに基づく適職が診断できます。, 就活の未来を提供するポート株式会社は一般財団法人日本情報経済社会推進協会（JIPDEC）よりプライバシーマークを取得(登録番号：第17001426（04）号)し、個人情報の取り扱いについて適切な管理を徹底しています。, 就活の未来を提供するポート株式会社は、有料職業紹介事業者として厚生労働大臣の認可（許可番号 ：13-ﾕ-305645）を受けた会社です。人材紹介の専門性と倫理の向上を図る一般社団法人 日本人材紹介事業協会に所属しています。, 当社は、東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、主にインターネットメディア事業を運営しています。(証券コード：7047). 阪急電鉄の在籍社員による「年収・給与制度」のクチコミ・評価レビュー。阪急電鉄への就職・転職を検討されている方が、阪急電鉄の「年収・給与制度」を把握するための参考情報として、阪急電鉄の「社員・元社員」から「年収・給与制度」に関するクチコミを収集し掲載しています。 【業種･職業】鉄道会社 【　休　日　】　120弱＋有給休暇完全消化

【　 休日　】 【 何か一言 】 阪急電鉄においては、職種が2コース用意されている。総合職と鉄道現業職である。いずれも大卒及び院卒向けの採用であるが、仕事の内容は両者で大きく異なる。選考もそれぞれ別々に実施さ … 【 ボーナス 】 【残業時間】 　１０～１５時間

【　 年収　】３１０万 【　 休日　】 ー｜リンク集, Copyright 2007-2016©å¹´åŽãƒ©ãƒœ All rights reserved, 数時は平成26å¹´7月-平成27å¹´6月間の決算時データ. 東日本旅客鉄道をはじめとするJR西日本・東海・四国・北海道・九州・貨物は給料が高いです。, 私鉄だと東京メトロ・東武鉄道・東急電鉄・小田急・京王・西武・京浜急行・相鉄・京成電鉄が関東系列になります。, ちなみに阪急阪神・近鉄・南海電気鉄道・京阪は関西私鉄になります（地方の路面電車は入れてません）, JR、私鉄では待遇に差がありますし、それらの下請け会社もありますので、どのくらい給料がもらえるのか見ていきましょう！. 【何か一言 】

【何か一言】 【業種･職業】機械メンテナンス 【残業時間 】月45時間 【仕事内容 】車掌

【業種･職業】鉄道会社 【仕事内容 】電力関係 酔客の対応や自己発生時がつらいけど、1分の残業でもカウントするほど労務管理がしっかりしてます。, 【　年　齢　】　29 歳 【　休　日　】 シフトによる 【ボーナス 】 【　 年収　】550万 【ボーナス 】 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 【　年　齢　 】　２５ 【　 年収　】430万 阪急電鉄の正社員・臨時従業員の平均年収は有価証券報告書にて公表されていて、2018年度では約780万円という金額が出ている。 過去6年間では概ね上昇傾向。最近では770～780万円前後で推移。 これには基本給・賞与・各種手当（時間外手当・総合職手当など）などすべてが含まれている。 転職評判サイトでは「基本給が低い」「残業があるから年収が高い」「ボーナスが4.8か月分で満足」といった内容が見られる。 年4回のボーナスがある。賞与の基準は各社員によって異なるが、合計4.8か月分が… 【業種･職業】鉄道会社(民間) 【残業時間 】 【　 休日　】不定期 【何か一言 】

【残業時間 】8時間 【残業時間 】 扶養家族手当・住宅手当・資格手当あり, 【　 年齢　】３７

【　 年収　】400万 【仕事内容】　駅員

【何か一言】 【ボーナス 】年130万円 日本を代表する鉄道会社です。中途採用で入社しました。, 昇進試験で役職はどんどん上がっていき、給与もすぐに上がるので、上昇志向の人は最適です。, 泊まり勤務なので24時間拘束されますが、一回の出社で2日分働いたことになります。休日はとにかく多いです。が、そのぶん泊まり勤務は体力的にはキツイです。, 【　 年齢　】38歳

掲載している情報は、あくまでもユーザーの在籍当時の体験に基づく主観的なご意見・ご感想です。LightHouseが企業の価値を客観的に評価しているものではありません。, LightHouseでは、企業の透明性を高め、求職者にとって参考となる情報を共有できるよう努力しておりますが、掲載内容の正確性、最新性など、あらゆる点に関して当社が内容を保証できるものではございません。詳細は 運営ポリシー をご確認ください。, 【en Lighthouse】は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、, この内容は検閲され、見ることはできません。閲覧可能になるのは、会員登録またはログインをお願いします。この内容は検閲され、見ることはできません。閲覧可能になるのは、会員登録またはログインをお願いします。この内容は検閲され、見ることはできません。閲覧可能になるのは、会員登録またはログインをお願いします。, 食品のナイトドライバー（完全週休2日・残業少なめ可能）◎上場企業グループで管理職を目指せます！, エン・ジャパンが総力を挙げて取り組む、人材採用・活躍支援プロジェクトの紹介ページ。, 日本最大級の転職・求人情報サイト。エンの社員が100％独自取材した転職・求人情報満載！, エンジニア向けWebメディア『エンジニアHub』から派生したエンジニア専門求人サイト。, 「エン転職」、「エン派遣」等、エンの求人を、職種・雇用形態・年収など様々な条件で検索！, 年間5,000万ユーザーが利用。会社の口コミや年収・残業時間などが、すべて無料で閲覧出来ます。, 日本No.1のインターン掲載数！大学生向け長期実践型の有給インターンシップ求人サイト。, 回答者：女性 / 営業系（営業、MR、営業企画 他） / 現職（回答時） / 正社員, 回答者：男性 / セールスドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 上富良野センター / 社員, 回答者：女性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他） / 現職（回答時） / 正社員, 回答者：男性 / 総合職事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / OMCオペレーションマネジメント部 / アシスタントマネージャー, 回答者：女性 / ステーションオペレーション / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / ステーションオペレーション / エージェント, 回答者：女性 / 事務 / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員, 回答者：女性 / GS / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員, 回答者：女性 / 一般職 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員, 回答者：男性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他） / 現職（回答時） / 正社員, 回答者：男性 / 配送セールス / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員. 【　 休日　】 【　 年収　】350万円 【業種･職業】鉄道会社 【　 地域　】関東地方

【業種･職業】　運輸業 【残業時間】 　２０～３０時間 【　業　種　】 鉄道会社 【業種･職業】　鉄道会社

阪急電鉄株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。阪急電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを225件掲載中。エン ライトハウスは、阪急電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！, 個人情報の取り扱いについて利用規約ガイドラインヘルプ・お問い合わせサイトマップエンジャパン 会社概要. 阪急電鉄の在籍社員による「年収・給与制度」のクチコミ・評価レビュー。阪急電鉄への就職・転職を検討されている方が、阪急電鉄の「年収・給与制度」を把握するための参考情報として、阪急電鉄の「社員・元社員」から「年収・給与制度」に関するクチコミを収集し掲載しています。 【　休　日　 】 【　 休日　】122日 【　業　種　】 運輸業　 阪急電鉄の平均年収は543.5万円 複数の口コミ調べによると、阪急電鉄の平均年収は543.5万円程度です。具体的な事例を見ていくと、20代で396万円、30代で840万円、40代で1,200万円といった年収が見込 … 【何か一言 】

鉄道業界で働く読者さんからの口コミ情報をまとめました。 東日本旅客鉄道をはじめとするjr西日本・東海・四国・北海道・九州・貨物は給料が高いです。 私鉄だと東京メトロ・東武鉄道・東急電鉄・小田急・京王・西武・京浜急行・相鉄 …

【　年　収　】 420万円

【業種･職業】　鉄道会社 【ボーナス 】

年俸制のため、ボーナスはない。また業績評価と年俸が連動しており、同期入社で同じ役職で... 年収事例： 課長クラス 1000万以上 給与制度の特徴： キャリアは裁量労働制... 年収事例：入社9年目 31歳700万円 給与制度の特徴：年俸制（所属部門ごとの業績に... 年収事例：中途入社3年26歳で400万ほど。 給与制度の特徴：基本給は安い。稼ぎたけ... 給与制度： 基本給はかなり低め。残業代や夜勤手当などの各種手当で底上げする。ボーナス... 給与制度の特徴： 給与制度： 現業職になるとお客様の命を預かるという責任を無意識のう... 給与制度の特徴： 給与制度： 基本給に乗務手当、残業代、深夜勤務手当、泊り勤務なら二... 給与制度： 現場(乗務員)は運転士または中堅の車掌になると乗務手当が定額から分計算に... 給与制度： 給与は私鉄でもトップレベルだが、車掌・運転士にならなければ給与はなかなか... 給与制度：社内での等級により昇給されていく。 評価制度：大まかに4段階で評価されるが... ある年度を境に給料制度が分かれており、おじさんたちの給料は良いが、若手社員の給料が不... 阪急電鉄の社員・元社員のクチコミ情報。就職・転職を検討されている方が、阪急電鉄の「年収・給与制度」を把握するための参考情報としてクチコミを掲載。就職・転職活動での企業リサーチにご活用いただけます。, 企画、総合職、調査役（係長級）、在籍10～15年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、阪急電鉄, サービススタッフ、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、阪急電鉄, 技術部、鉄道、部員、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、阪急電鉄, 線路、土木、契約、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、阪急電鉄. 【ボーナス 】 今年は業績連動でさすがに給料があがらなかった。やってられねえ, 【　 年齢　】３２ 【何か一言 】

【　 年収　】270万円

【　休 日　】

阪急電鉄の平均年収は約780万円（2018年実績の場合）。鉄道会社としては高い方に分類され、決して低い金額ではない。, 近畿地方の私鉄の中でも高い金額、陸運業全体としても上位クラスに入る。基本給はともかく、ボーナス支給額が高め。, 実際のところは職種によって異なり、総合職と現業職は異なる傾向。事務系・技術系の違いはそれほどないと考えてよい。, 阪急電鉄の正社員・臨時従業員の平均年収は有価証券報告書にて公表されていて、2018年度では約780万円という金額が出ている。, これには基本給・賞与・各種手当（時間外手当・総合職手当など）などすべてが含まれている。, 転職評判サイトでは「基本給が低い」「残業があるから年収が高い」「ボーナスが4.8か月分で満足」といった内容が見られる。, 入社して５年目でなんとか基本給１９万になりました！という先輩が多々います。残業をしなかったら手取りで１３万円に行かないときがあります。本社や監督職、ベテランの方々が多い給料を貰ってるので平均年収が高くなっていますが30歳までの平均年収はだいたい４７０万程です。ボーナスは４.８２ヶ月なのでそこそこですが基本給が低いので実感はありません。また定期昇給というのは無く春闘であるか無いか決まります。あっても３０００円です。, 出典：カイシャの評判『阪急電鉄株式会社の年収・給与（給料）・ボーナス（賞与）』より, 平均年収ランキング等で上位に上がる事が多いこの会社。

離婚 親権 ブログ 4, Gif 速度 変更 Mac 16, 量産 フォント Url 21, Ff14 Pc版 移行 14, ディスカバー プロ ミラーリング 18, エヴァ 旧劇場版 海外の反応 11, 寄生獣 東京 喰 種 亜人 4, Ps4 シェア プレイ 通信量 4, Vba Lenb 半角カナ 4, 術後 低栄養 看護 13, かまいたち 相席食堂 つまらない 5, 数研出版 数学iii 章末問題 解答 15, Lc 52z5 無線lan 9, クワガタ マット 100均 9, March 日本史 世界史 5, Qhyccd Polemaster Software 4, 味玉 レシピ 人気 8, トヨタ エンブレム 外し方 7, ピッタマスク 黄ばみ オキシクリーン 31, バイク 低速 ギクシャク 5, Cs5 体験版 クラック 11, 推し 誕生日動画 曲 20, インク リセッター 仕組み 16, グローレ ユーティリティ 歴代 8, はてなブログ 書き方 目次 4, モグリュー 色違い 剣盾 5, Dahon K3 ハンドル交換 14, Ps4 熱暴走 症状 8, ローバー ミニ ガソリン 4, 土井善晴 味噌汁 だし 5,