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Registration on or use of this site constitutes acceptance of our. TRI-AD（トヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント）は7月28日、2021年1月に持株会社の「ウーブン・プラネット・ホールディングス」と、事業会社の「ウーブン・コア」「ウーブン・アルファ」の新体制へ移行すると発表した。。, TRI-ADは自動運転技術の実用化に向けたソフトウェアを提供するため、トヨタ自動車、デンソー、アイシンの共同出資により2018年3月に設立。, 新体制では、ウーブン・プラネット・ホールディングスはグループ全体に対する戦略的意思決定、パートナーとの協業拡大、新事業機会の創出や事業会社に対するシェアドサービスの提供を行なう。, ウーブン・コアはトヨタグループの自動運転技術の開発を引き続き担い、自動運転技術の開発、実装、市場導入・普及を通じてさらなる価値の提供をめざす。, ウーブン・アルファは、コネクティッド・シティの「Woven City」、プログラム可能なクルマづくりに向けたオープンプラットフォームの「Arene」、高精度地図を作成、共有するオープンソフトウェアプラットフォーム「Automated Mapping Platform」など、既存のトヨタ自動車の事業領域を超えた新領域に対する事業拡大の機会を探索し、革新的なプロジェクトを立ち上げて推進する。, TRI-AD CEOのジェームス・カフナー氏は「トヨタの豊田章男社長が2年前に発表したモビリティカンパニーへの変革のためには、トヨタが持つハードウェアの強みに加えて優れたソフトウェアが必要です。TRI-ADは2018年3月、トヨタ、デンソー、アイシンの共同出資により設立され、トヨタのソフトウェア開発力を結集・強化し、自動運転および高度安全支援の技術開発を進めてきました。この2年間で素晴らしい仲間に恵まれ、戦略的パートナーシップを結び、トヨタグループの力強い支援を受け、大きな成果をあげてきました。これにより、最先端のソフトウェア開発力のさらなる強化を実現しました」とこれまでの実績を報告。, 新たな3会社の代表取締役はカフナー氏が務め、カフナー氏は「TRI-ADは次のステージに進み、比類のない成長、スピード、品質を達成することが未来へ繋がると考えています。新体制の下に私たちの力を合わせ、人、テクノロジー、インフラストラクチャー、経営に必要な要素を備えることにより、ビジョンである『Mobility to Love, Safety to Live』を実現できると確信しています。私たちは全てのステークホルダーおよびパートナーの皆さまと切磋琢磨しながら、多くの新しい価値、テクノロジー、製品を迅速に生み出し、トヨタが強みとする規模の力を活用して未来のモビリティを動かすソフトウェアおよびサービスを実現します」との意気込みを述べている。, また、TRI-ADの会社組織変更に向けて、トヨタ自動車 代表取締役社長の豊田章男氏がコメントを発表。以下はコメント全文となる。, 「もっと幸せな未来の社会を実現していくための実証実験都市“Woven City”」を年初に発表しました。今回、TRI-ADは新たな3社に生まれ変わり、3社すべてに「Woven」という名前がつけられます。, 「Woven」は日本語で「織り込まれた」という意味です。新しい町につくられる“編み込まれたように交差する道”から想起した意味もありますが、この言葉にはもう一つ大きな想いが込められています。, われわれ、トヨタ自動車のルーツは織物を編む自動織機の発明にありました。トヨタ自動車をつくった“創業者豊田喜一郎”の父である豊田佐吉の発明です。佐吉は苦労する母親の姿を見て、「母を楽にさせたい」と想い自動織機を発明しました。, そして、その息子の喜一郎は「国産車で日本を豊かにしたい」という一心でクルマをつくりました。われわれのルーツには「誰かを喜ばせたい」「誰かに幸せになって欲しい」という想いがあります。, 未来に向けた実証実験都市に“Woven”と名付けたのも、そうした「他の誰かのために」という想いを、未来をつくっていくこれからも忘れずにいたいと考えたからです。, そんな“トヨタが描く未来”を実現する役割を担って、2年前にスタートしたのがTRI-ADでした。そのTRI-ADが、今回、“Woven”の名を冠して、「他の誰かの幸せのために」という思いをさらに強めて、新たなスタートを切ります。, “Planet”は“City”を遥かに超えた規模の“惑星”という意味を持ちます。ホールディング会社「Woven Planet Holdings」は、今までよりも、もっと大きな視点で“未来の幸せ”を考えていきます。, 「Woven CORE」は、そのコアとなる自動運転など、新たなモビリティに必要な技術の実現を担っていきます。, “Alpha”には“未知”や“計り知れない”といった意味があると思います。「Woven Alpha」は、Woven City など、もっと先の未来を実現するための研究開発を担っていきます。, TRI-ADは“Woven”の名の下に、人々がもっと幸せになれる未来の実現に向けて、さらにアクセルを踏み込める体制に生まれ変わっていきます。, Woven Planet、Woven CORE、Woven Alpha、あえてトヨタの名前を外して立ち上がる3社です。, しかし、トヨタが本当に大切に紡いできた「誰かの幸せのために」という想いを“Woven”という言葉に載せて引き継ぎ、新たにトヨタの未来を切り拓いていくための会社です。, トヨタのAI開発会社 TRI-AD、「“トヨタ生産方式”のソフトウェア開発を実現する」とジェームス・カフナーCEO, TRI-AD、マクサー・テクノロジーズ、NTTデータの3社が衛星画像を用いた自動運転車用高精度地図の生成で提携. 編集部：椿山和雄; 2020年7月28日 15:19. スマートシティー「Woven City（ウーブン・シティ）」を、トヨタ自動車は、「あらゆるものやサービスがつながる実証都市」と表現する。IoT（Internet of Things）やビッグデータ、人工知能（AI）、ロボットといった新技術が「第4次産業革命」（Industry 4.0）をもたらすと言われて久しい。 COPYRIGHT© TOYOTA MOTOR CORPORATION.All Rights Reserved. そしてこれらの道が網の目のように織り込まれる姿から、「Woven（織られた）City（街）」と名付けている。織機メーカーからスタートしたトヨタらしい趣深い名前だ。, スピードが速い車両専用の道で活躍するのは、連載第1回でも登場した「電動化」「コネクティッド」「自動運転技術」を実現した車両「e-Palette」だ。 今回はクルマメーカーのトヨタが作る街「Woven City（ウーブン・シティ）」について。 米ラスベガスで2020年1月に開催した世界最大の技術見本市「CES 2020」で、トヨタ自動車の豊田章男社長は「コネクティッド・シティ」のプロジェクト概要を発表した。 コネクティッド・シティ「Woven City」などの新領域を「ウーブン・アルファ」に . シリコンバレーのアジリティ×日本のクラフトマンシップ。世界をリードするシリコンバレーのイノベーションと、丁寧で精緻な日本のもの作り。これらの融合により、テクノロジーを洗練させ、トップクラスの安全性を実現したクルマを創造します。 Copyright ©2018Impress Corporation. 豊田章男社長は｢Woven City｣と名付けたコネクテッドシティー（あらゆるものがネットでつながり、データ化され制御された未来実証都市）を静岡県裾野市につくるというプロジェクトを明らかにした。 建設予定地は、2020年末に閉鎖予定のトヨタ自動車東日本・東富士工場跡地。広さにして … また、街の中心や各ブロックには、人々の集いの場としてさまざまな公園・広場を作り、住民同士もつながり合うことでコミュニティの醸成を促す。, スピーチのなかで豊田章男社長が、「私たちの技術を使って、新しい種類の街を、そして人生を楽しむ新しい方法を織りなそうとしています」と語るように、トヨタは最新テクノロジーの上に人と人がつながる未来の街を織りなそうとしている。, 次回は「走る蓄電池」であるPHVやEVが電気のある生活にどう活かされるのかを紹介する。, クルマの未来がもっと楽しくなるキーワード「CASE」ってなんだ？―クルマのトレンドワード①, コネクティッドカーを支える「テレマティクス」技術。通信機能でクルマがもっと便利にークルマのトレンドワード②, スマホ1つでどこへでも！　ルート検索から予約・決済まで完結する「MaaS」が便利―クルマのトレンドワード③, ドライバーの専属コンシェルジュ？　クルマがネットにつながる「コネクティッド」の進化―クルマのトレンドワード④, 情報ともオペレーターともつながるトヨタの「T-Connect」―クルマのトレンドワード⑤, コネクティッドサービスに早くから取り組む日産。ホンダとマツダも本格参入―クルマのトレンドワード⑥, コネクティッドサービスの欧州車の動向 メルセデス・ベンツとBMWークルマのトレンドワード⑦, 欧米のコネクティッドサービスは？　官民で対応が進む欧州、意外な出遅れのIT大国アメリカークルマのトレンドワード⑧, カーナビやドラレコなどもコネクティッド。クルマメーカー以外が手がける“つながる機能”―クルマのトレンドワード⑨, 24時間365日の有人サービスが安心を生み出す「ヒューマンコネクティッド」ークルマのトレンドワード⑪, 使い慣れたスマホがクルマでも使えるディスプレイオーディオ。地図アプリがそのままカーナビにークルマのトレンドワード⑫, トヨタが作る街「Woven City」ではあらゆるものをコネクティッドに―クルマのトレンドワード⑭, クルマが「走る蓄電池」に。電力の効率利用や安定供給に貢献するPHV／EV―クルマのトレンドワード⑮, 毎週1回、編集部おすすめコンテンツをお届け！登録は簡単、メールアドレスのみの入力で完了！. 静岡新聞アットエスのニュース特集「トヨタ「Woven City」」です。「トヨタ「Woven City」」に関する記事を掲載しています。 2020年7月28日 発表. All rights reserved. All rights reserved. Woven City ラスベガスで開催されたCES2020で、トヨタが『Woven City（ウーブン・シティ）』なる街をゼロから作り上げる一大プロジェクトを発表した。 暮らしを支える燃料電池発電も含めて、この街のインフラはすべて地下に埋設され、自動配達のネットワークも地下に作られる。, その家の中で住民は室内用ロボットなどの新技術を生活とともに検証。センサー技術などで健康状態をチェックしたり、日々の暮らしに役立てたりするなど、生活の質を向上させていく。 e-PaletteはWoven Cityの住民の足となり、物流も担う。また、移動型店舗としての運用も想定されていて、子供の世話など事情があって出かけられない人にとって近くて便利なお店になるだろう。, 街の各ブロックは生活や仕事のエリアが共存。家や企業などの建物は主にカーボンニュートラルな木材で作り、屋根には太陽光発電パネルを設置し、環境との調和やサスティナビリティを前提とした街作りが行なわれる。 Impress Corporation. 人々の暮らしを支えるあらゆるモノやサービスがつながる実証都市を、静岡県裾野市の東富士工場跡地を使い、将来的に約70.8万m2の広大な範囲において街作りを進めていく計画だ。, 本連載でもたびたび取り上げてきた、クルマが情報とつながることでカーライフをより豊かにする「コネクティッドサービス」。 また、豊田社長は1月に発表した、静岡県裾野市で計画する実験都市「Woven City（ウーブン・シティ）」を2021年2月23日に着工する予定であると明らかにした。自動運転などの先端技術を導入・検証する同都市には約360人が住むと述べた。 この「つながる」対象をクルマだけでなく人の暮らしにかかわるあらゆるものへ広げていくことで、カーライフも含めた「ライフ」をより豊かにしていくための技術を計画し、試し、カイゼンする。その実践的な街づくりを2021年から開始する。, まずはトヨタの従業員やプロジェクト関係者など2000名ほどが住まい、人の暮らしのなかで、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）、MaaS（Mobility as a Service）、パーソナルモビリティ、ロボット、スマートホーム技術、AI（人工知能）技術などを導入・検証していく。, 豊田章男社長は、「バーチャルとリアルの世界の両方でAIなどの将来技術を実証することで、街に住む人々、建物、クルマなど、モノとサービスが情報でつながることによるポテンシャルを最大化できると考えています。このプロジェクトでは、将来の暮らしをよりよくしたいと考えている方、このユニークな機会を研究に活用したい方、もっといい暮らしとMobility for Allを私たちと一緒に追求していきたい方すべての参画を歓迎します」と語るように、さまざまな企業や研究者と連携していく考えだ。, 都市設計はデンマーク出身の建築家でBIG（ビャルケ・インゲルス・グループ）の創業者である、ビャルケ・インゲルス氏が担当。 トヨタ自動車の豊田章男社長（左）と、都市計画を担当するビャルケ・インゲルス・グループ（BIG）のCEOビャルケ・インゲルス氏。, トヨタが未来の実証都市をつくる……テクノロジー展示会CES2020のプレスカンファレンスで、トヨタ自動車は驚きの計画を発表した。, 豊田章男社長は｢Woven City｣と名付けたコネクテッドシティー（あらゆるものがネットでつながり、データ化され制御された未来実証都市）を静岡県裾野市につくるというプロジェクトを明らかにした。, 建設予定地は、2020年末に閉鎖予定のトヨタ自動車東日本・東富士工場跡地。広さにして東京ディズニーランド(TDL)1.5個分に相当する、70.8万平米を転用する。着工は2021年初頭というから、わずか約1年後には建設が始まることになる。, Woven CityのイメージCG。富士の頂が見える場所に未来実証都市が誕生する。着工は2021年初頭。, 端的に言えば、100年に一度ともいわれる変革のさなかにある自動車メーカー自ら、人が実際に暮らす街を創って、次世代のキーワードに挙げる｢CASE｣（※）や｢MaaS｣（※）の最新技術の実証をしようという取り組みだ。, CASE：Connected（接続）、Autonomous（自動運転）、Share（共有）、Electric（電動）の頭文字を取った造語, MaaS：Mobility As A Seviceの略。自動車などを所有せずに、月額課金などで利用する新形態を指す, ここには、トヨタ社員とその家族、定年退職した夫婦たち、小売店や研究者、産業界のパートナーなど2000人あまりが暮らす街になるという。, ｢Woven Cityプロジェクトの発表を聞いて、驚くと同時に、トヨタは“日本国内で実証をする”という気持ちが相当強いんだろうというのが第一印象だった｣, ｢見ようによっては、トヨタが素晴らしい建築家（後述）に都市設計を頼んで、実証もできるキレイな社宅の街を新設するだけのように見えなくもないですが、それは都市のコンテンツの説明がほとんどなかったからでしょう。, 人が生活するリアルな街で実証をやりたいだけなら（メガサプライヤーの）ボッシュとメルセデスベンツがシリコンバレーで行っている事例のように、海外のスマートシティで実証をする選択肢もある。, さらにいえば実証向けのスマートシティーをつくること自体は、中国の雄安新区やトロントでグーグルが手掛ける実験都市のように多くの試みがあります。, ただ、“自動車メーカー自身が1企業でやった例はない”というところが目を引きます｣（同）, なぜ街をつくるのか？ カンファレンスのスピーチを見たあと、プレス関係者と会場を後にしながら頭をよぎったのは、自動車メーカーが構想するMaaS（Mobility As A Service）やCASEの概念をリアルの場で試す場所が……もっと言えばトヨタが構想する｢e-Palette｣を理想どおりに生活の中で走らせる場所が……日本の中にないからでは？ということだ。, MaaSやCASEで｢実現されるべき｣世界観は、机上の議論から現実に発展させることが難しい。理由はシンプルで、都市設計から法整備まで、やらなければいけないことが多すぎるのだ。, CASEに最適な道路のインフラを再設計し、人の生活スタイルそのもの再構築して、そこで実際に暮らすような空間がなくては、本当の意味で有用性をテストできない。, もちろん、特区的にそうした試みの一部を試すことはできると思うが、全体像を実証するには、（特に日本においては）実現まで時間がかかりすぎる、とトヨタは考えたのかもしれない。, 私有地を使うのだとすれば、交通法規の問題もある程度クリアしやすくなる。また、TDL1.5個分の広さがあれば、街として機能する｢実証都市｣としても価値あるものになる可能性はある。, ブースには、Woven Cityを仮想体験できる展示として、360度スクリーンを使ったシアターもあった。実物大風のサイズで体験すると、カンファレンスでみた映像よりもリアリティーが伝わってくる。, Woven Cityの都市設計は、著名な建築家のビャルケ・インゲルス・グループ（BIG）のCEOビャルケ・インゲルス氏が担当する。インゲルス氏が手がけたレゴのテーマパーク（レゴハウス）などの作品を見る限り｢普通の街｣にはなりそうにもない。, そういう意味では、Woven Cityは、10年単位で続くある種の｢トヨタ万博｣のようなものだと考えると、いいのかもしれない。, 自動車産業の未来のために街そのものを作るというのは規模が大きすぎる印象もあるが、前出の川端氏は、｢自動車産業は、そもそも新車1台の開発が数百億円かかったり、トヨタがアメリカで建設中のアラバマ工場が16億ドル（約1737億円）というように、大規模投資には慣れている業界｣だという。, ｢Woven Cityの投資がいくらになるのかは想像するしかないですが、とはいえトヨタとしても思い切った判断は、あったんだろうとは思いますよ。創業一家がトップゆえにできる大型投資ですね, 歴史的に、トヨタは繊維業での成功を自動車に投資して今に至った会社です。“本業の儲けを別の分野に投資する”ことは、企業文化とも言えます。, Woven Cityの生活がどんなものなのかはまだ全然見えてこないのがやや不安ですが、かつて織機や紡織での利益を自動車に投じて、いちから日本の自動車産業を立ち上げたように、Woven Cityもトヨタの心意気を感じるような都市になると良いな、という勝手な期待はあります｣（同）, いずれにしても、10年単位で続くプロジェクトとなれば、トヨタくらいの体力のある企業でなければ、やり遂げられない。, ただの万博で終わるのか、次の自動車産業の芽になるのかは、今後見えてくる詳細次第ということだろう。, 編集部より：CES2020のブース取材写真などを追加して記事をアップデートしました。 2020年1月8日 9:30, “中国のテスラ”BYTONが丸紅と資本業務提携、2021年に5万ドル以下のEVを北米発売【CES2020】, 発売開始の｢iPhone 12 mini｣がProとの“差”をほぼ感じない3つの理由…日常性能は十分高い, FOXニュースへの復讐？ トランプ大統領、ホワイトハウスを去った後はデジタルメディアを立ち上げか, 韓国｢辛ラーメン｣は｢カップヌードル｣｢マルちゃん｣を駆逐するのか。コロナ禍で見えてきた世界市場の行く先, 障害者福祉の実力者が10年超にわたりセクハラ・性暴力。 レイプ未遂や暴言に女性職員ら提訴, 【月曜朝に延期】野口さんも搭乗、イーロン・マスクの｢民間宇宙船｣が世界の期待を集める理由…そのあまりに苦闘の道のり, iPhone 12 miniを1週間使って実感した｢心地いいサイズ｣と｢気になるバッテリー性能｣【レビュー】, 火星にいる宇宙飛行士とチャットするのは難しい…よくわかる動画をJAXAの惑星科学者が作成, “第2のTikTok”はどれか。世界で過熱する｢短尺動画アプリ｣最新事情を深掘り…YouTube新機能からトリラーまで, ｢ありがとう｣からはじめる組織改善。ポジティブ・フィードバックでカルチャーを変える, 東大合格を目指すAI｢東ロボくん｣主導者が持つ危機感とは——現代人は｢読解力｣が足りない, アクセンチュアが考える｢コンサルタントに必要な能力｣──全ての本部にデジタル人材を再配置した理由, Copyright © 2020 Mediagene Inc. 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