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今年の春結婚したのですが、旦那が車の購入を検討しているのですが、 マフラー(触媒後)とエアクリ(ムキ出し)のみ交換してあります。CPUは純正です 加速がおかしい（一定でない）。 本当だとすると、たとえば１ヵ月で約１０００ｋｍ走行すると仮定した場合、３ヶ月目で約１．５リットルのオイルが消費されてしまいます。 とりあえずはディーラーで「プレリュード」のものを応急的に取り付けて貰って ネットで知りえた情報からは、１リットルほど減った状態になると点灯するようで、つまりさらに約０．７５リットル減るわけですから、下手すると帰宅した時の状態は２リットル弱のオイルが減った状態になってますよね。 購入にあたって、ネットでアウディの事を色々調べたのですが、「アウディやＶＷは、１０００ｋｍ走行で約０．５リットルのオイルを消費します」と、複数のサイトで説明されてありました。 　まずランプ内に水が入ることですが、これはランプというものは、熱によって内部の気体が大きく膨張するため、かならず空気を通す場所が作られています。で、水滴はそこを通って湿った空気が入り込み、結露して生じるものですから、どんなに対策したとしても、いずれは必ず同じ事が発生します。 現在は学生時代から乗っている中古のモビリオスパイクを乗っていて、 （実用重視のものは売れないし儲からない） 国産車でもディーラー車検時にはこんな感じで交換するから20万30万っつーお金がすっ飛んじゃうんっすよ。 国産の実用的な車と比較するとかなり頻繁に消耗パーツを交換することになります。 ここのところ何か月か夫が毎日家に帰ると車のサイトをいろいろ見てまして、 ヨーロッパ車だと、オイルが減った時にオイルが減ったと言う警告を出しますが、走行に影響はありません。早目に補充してくださいと言う警告です。 車は5年式180SXです ちょっと長くなりますが、現在日本で流通している外国車は『趣味性』や『ステータス』が売りのものがほとんどです。 アウディは外車なので、故障したらメンテナンスが大変では？国産車のファミリーカーの...続きを読む, 端的に言えば少々お金がかかったり気を使う車です。 ここのところ何か月か夫が毎日家に帰ると車のサイトをいろいろ見てまして、 噂通り、マツダと共同開発になるのかな？, 光岡自動車って、トヨタ車をベースに自社の車を作ってるみたいですがパクリメーカーなんですか？, クラウンのセダンモデルの生産終了というニュースがありますが、クラウンはあまり売れてない？, 光岡自動車のバディという車は、FRPで作っているのですか？また、FRPは普通のクルマのアルミ？金属ボディとの違いは特に強度とかはどれくらい違いますか？ 　唯一の欠点としては、曇っていると見た目上気になる・・それだけですね(^^; 高めっつったらタイヤは高いっすよ。それこそバックス的な店で野ざらしで売ってるような安いのは履けないっすからね。本音を言えばポルシェの前に一旦Dセグメントのクッション入れてローテーションのタイムテーブル覚えるといいんっすけど。。。せっかくポルシェが買えるってテンション高くなってんだから、その辺はアドリブで買って乗りながら覚える、で行ったほうがイイっすね。追い詰められて花が咲く、っつーパターンもあるっすから。, 壊れるって事はまずありえねえっすよ。プリウスじゃあるまいし。。。 ただ国産車の場合ひどいモンでね、20万30万払うのが嫌だからって『保安部品さえ引っかからなければ交換しないコース』を設けて安く上げようとする人が多いのね。で、本来替えなきゃいけないパーツを交換してないから調子ワルーな中古車が『程度良好』っつって店頭に溢れてるんっすよ。 壊れる前に機関等交換したいです！カイエンに乗られてる方やメカニックの方、詳しいお方にご教授頂けたらと思います☆ 宜しくお願いいたします！, 壊れるって事はまずありえねえっすよ。プリウスじゃあるまいし。。。 昔、整備をやっていたときはいろいろ試行錯誤対処してみたものですが最近はどうなんでしょう・・・。, こんばんは。 それとも クラウンの次期車は無くて カムリ ES LS に吸収... さっきアメリカが国家非常事態宣言を出したそうです。ネットで「これはやばい｣というコメントを見たのですが、具体的に何がどうやばいんですか？. JavaScriptが無効です。ブラウザの設定でJavaScriptを有効にしてください。JavaScriptを有効にするには, メルセデスベンツ W176型 A45 ヘッドライトの結露について トヨタさんも 本気で ベンツ BM と勝負する車を出すつもりなんでしょうか。 このくらい走ると、走行距離は１５００ｋｍ近くいきます。 　ディーラーではユニットで交換するしかないとのことで、コストは２万円強だとのこと。また、バンパーを緩めてユニットを外し、エアガンなどで水滴を飛ばす方法もあるが、この場合はおよそ７千円かかるがあまり効果は期待できないとのこと。ほかになにかいい方法がありましたらお教え頂きたいと存じます。. そこには締め切り前の予約は対象とありますが、仮に今月の残り全てに予約を入れた場合、それらも500ー1000ポイン... 旦那が東大卒なのを隠してました。 タコメーターの針が、意に反して、時々下がる。 現実的に私は２台持って居ますが、どちらも１回の最低総経距離は大体１０ｋｍ以上です。 だけどブローバイガスがスロットルチャンバー経由だから途中にあるアイドリング調整バルブのセンサー部分も汚れちゃうんっすよ。だから3万km毎にインジェクションクリーナーでスロットルチャンバーごと内部洗浄してやる必要があるんっすよ。でも意外とこの辺知らない人が多い（オーナーだけじゃなくてディーラー整備の人達も、ね）からほったらかしにしちゃう。ほったらかしだからセンサーの感度がどんどん悪くなって最終的にはアイドリングに近い状態で流しているとガッタガタ言って止まっちゃう。 ハンチングはアイドリング調整バルブの汚れで起こる典型的な症状っすよ。センサーの回転を拾うモーター部分がブローバイガスの煤で固着しちゃうの。シトロエンやオペルなんかは見える所にバルブがあって、ハンチングが起こるとバルブを思い切り叩いてみるのね。そうすると引っかかりが取れて直っちゃう。一時的にだけど。 結果は、点火系の不調でした。 故障に付いては確かに致命的なものはかなり減っているのですが、この手のパーツ交換のサイクルは短めになります。 子供もいないし（まだいつになるか分からないけど、子供はいずれほしいとお互い思ってます。） 変な質問でごめんなさい。2年前に結婚した夫婦です。それまで旦那は「専門学校卒だよー」って言ってました。 レブまで回したらどうなるか？とかフルブースト掛けたらどうなるか？など怖いので試していません １８で免許を取ってから１０年近く乗っていますが、全く故障も無く快調です。 また交換パーツもやや割高です。 ヘッドライトユニット内にはバルブやLEDなどの光源があり、発光することで車両前方を明るく照らし出します。LEDならほぼ熱を発生しないので結露は起こりづらいと考えられますが、バルブタイプの光源では光とともに熱を発生し、結露の原因となります。 ヘッドライトユニットには、その熱や水分を逃がすための通気口があります。もしバルブとヘッドライトカバーの間の空間が密閉されていたら、ヘッドライトユニット自体に歪みが生じたり、シール材が傷む可能性があります。 またフロントヘッドライ … どちらの方が凄いのですか？. そうすると、この警告灯が点灯する寸前の状態で、旅行に行くなどの長距離ドライブに出かけた場合、出かけて直ぐに点灯する可能性もありますよね。 高湿度・低温下でヘッドライトを消灯すると電球で暖められていたヘッドライトガ...続きを読む, 質問お願いいたします☆憧れだったカイエンSの4.5リッターの2003年式を購入します！距離は3万前半キロのディーラー車です。年式が古いので、後先の故障などすごく心配です！！ちなみに現状は法定整備のみです。 国内で純正のホースを買うお金が出せるなら「BMW シリコン ブローバイホース」で検索するとより長寿命のホースが手に入るっすよ。でもこれは秘密です。 すぐにエンジンをかけ直したのですが、その後の走行はなんともありませんでした。 高湿度・低温下でヘッドライトを消灯すると電球で暖められていたヘッドライトガラス面が急激に冷やされますが内側の空気のほうが冷却が遅れるため、ランプ内の空気中の水分が内側で結露してしまいます。ガラスの表面のときよりも樹脂になってからのほうが断熱性が低いためおき易かったです。 トヨタの クラウンが生産終了のアナウンスは 驚きですね。そこそこ 売れてる気がしますが トヨタさんは 満足できる台数ではないんでしょうね。 比較的低温で湿度の高い時期・日に現象が出やすいのではないでしょうか？秋～冬や春先～今頃にかけての気温が低くてしかも雨の日など・・。あとはライト部に直射日光に当たっていたのが急に日が陰った後とか・・。家でも寒い日に雨が降ったりすると窓ガラス内側が曇ることがありますよね、基本は同じです。 輸入車は初めてのことで分からず色々調べたりして、なにやら早めの交換が良いような感じに捉えておりますが・・・。 車の調子もおかしいので買い替える時期だとは思います。 世間のイメージとはそういうものなのでしょうか？, MSNを閲覧すると下記のメッセージが出ます。 どなたかご教示お願い致します。. よろしくお願いします。, 吸気系っすよね。これの原因。ドイツ車って多いっすよ。ブローバイガスをスロットルチャンバーに戻して燃焼室に送る、でおなじみのキャブの進化系のインジェクションシステムの弊害なんっすよ。 警告灯が点灯したら直ぐにアウディのディーラーに行こうとしても、夜間だったら営業していないし、高速道路からいちいちおりて、その地点からの最寄ディーラーまで行くのも・・・。 で、注目なさってるカイエンが3万km前半でしょ？エンジン的にはちょうどこ慣れてこれから美味しくなる時期っすからタイミングとしては買いっすよね。2003年式程度で腐っちゃうクルマなんて、国産車位っすよ。理由は先に書いたっすね。クルマとしてみると、人間で言えば30台に差し掛かるかな？って程度っすわ。 月に一度は遠出しますがそんなに心配しなくていいでしょうか？, 早々故障するクルマじゃねえっすよ、ポルシェって。消耗品交換時期を知らせるんで動かなくなる、は山ほどありますけど、ね。それを「故障だ！」って大騒ぎする残念な人も、多いっすね。 ついでにエアコンのコンプレッサーもケアしときたいっすね。ACガスを入れる人は山ほどいるけどAC潤滑材を入れる人って、驚くほど少ないの。潤滑材を注入してもらうだけで寒くなるくらい効くようになるっすよ。大体工賃込みで 3-4000円/本 で、カイエンだと2本は必要かなぁ。。。

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