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新発売のConbiベビーカー『AttO(アット)』の基本情報と3タイプ比較、AttO(アット )専用アクセサリー、実際に使用した口コミまでご紹介。CombiのベビーカーAttO(アット)のタイプtype-C,type-S,type-Lの3つを比較、AttO専用アクセサリーや実際に使用した方の口コミをご紹介。 独自のクイックアクションフレーム＆18cmの大型フロントタイヤは、片手でクイッと小回りでき、段差もスイスイ乗り越えられ、行きたい場所にすぐに行ける。, 豊富な専用アクセサリーで、自分好みにカスタマイズすることで、「すぐにできる」がもっと広がる。ママライフを圧倒的に変える次世代型ショートカットベビーカー「AttO（アット）」誕生。, 値段はそれぞれ税抜きでtype-C 80,000円、type-S 60,000円、type-L 55,000円とお高めです。. AttOには、type-C（限定特別モデル）、type-S（機能充実モデル）、type-L（スタイリッシュモデル）の3つのモデルがあります。 いずれのモデルも座面の高さ61cmと18cmの大型フロントタイヤが特長です。 値段はそれぞれ税抜きでtype-C 80,000円、type-S 60,000円、type-L 55,000円とお高めです。 今回は、パステルカラーがかわいい「AttO type-L ミントグリーン」を実際に開封して使ってみます。 AttOの段ボールは、その特徴的なフレームがデザインされていて、スタイリッシュな印象。 ただ、サイズは「結構大きいかも…」と思いました。 段ボールの上蓋を開くと、「えらんでくれてありがとう」の文字が！ こういう細かいところって意外と嬉しいですよね。テンションも上がりつつ、AttOを取り出します。 厚手の透明ビニ… こういう細かいところって意外と嬉しいですよね。テンションも上がりつつ、AttOを取り出します。, 最初恐る恐る操作していたためうまく開かなかったのですが、勢いよくガバっと開閉すると片手でも簡単でした。, AttOはすべて組み立て済みで届きます。（※赤ちゃんの身体に合わせて設置するインナークッションは、カゴ部分に収納） (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a;b[a]=b[a]||function(){arguments.currentScript=c.currentScript||c.scripts[c.scripts.length-2];(b[a].q=b[a].q||[]).push(arguments)};c.getElementById(a)||(d=c.createElement(f),d.src=g,d.id=a,e=c.getElementsByTagName("body")[0],e.appendChild(d))})(window,document,"script","//dn.msmstatic.com/site/cardlink/bundle.js","msmaflink");msmaflink({"n":"コンビ ホワイトレーベル スゴカル α 4キャス Light エッグショック HS SG基準適合 トリコーングリーン 1か月~","b":"コンビ","t":"-","d":"https:\/\/images-fe.ssl-images-amazon.com","c_p":"\/images\/I","p":["\/41XzRXZRHDL.jpg","\/51sp4h590aL.jpg","\/51MmwsRv9ZL.jpg","\/41V6JjGf2cL.jpg","\/41F9NXEAovL.jpg","\/51QUl-Q7PmL.jpg","\/51yn9uwJYRL.jpg","\/51DbLQJ3n1L.jpg","\/51sbGNhMBxL.jpg","\/51RGplEQB%2BL.jpg","\/51GzLvu3SnL.jpg","\/41ZRjetQVGL.jpg","\/51LrLvX2vaL.jpg","\/41qfrMpAWCL.jpg","\/512nmq8nbXL.jpg","\/41gdTNeErSL.jpg"],"u":{"u":"https:\/\/www.amazon.co.jp\/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%93-%E3%83%9B%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%99%E3%83%AB-%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%82%AF-SG%E5%9F%BA%E6%BA%96%E9%81%A9%E5%90%88-%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3\/dp\/B07QXQ3MPN","t":"amazon","r_v":""},"aid":{"amazon":"1369393","rakuten":"1255138"},"eid":"q5yTt"}); ショッピングカートは高い位置のものがあるのに、何でベビーカーは低い位置ばかりなのかなと思っていました。, 片手で押して、片手で曲がりやすい独自のハンドル形状。狭い場所でもクイッと小回りができます。, ワンハンドグリップというハンドル。力が入りやすく握りやすい形状です。直線的な形状のハンドルよりも小回りができるように感じています。, 赤ちゃんを徹底的に守る発想から生まれた61cmハイシート。赤ちゃんを地熱やホコリから遠ざけ、乗せ降ろしもラクラクです。, 私の身長は153cmほどです。従来使用していたベビーカーと比べて座面が高くなったことで、子どもを乗せてベルトを着用する際の動作が楽になりました。腰をかがめたりしゃがんで履かせたりする必要がないです。, 座面が高いために、倒れやすかったりするのかなと少し心配でしたが、実際に使ってみると横幅が広くて安定感があるのでまったく問題ありません。, ハンドル切り替えの手間なく、対面・背面どちらからでも片手ワンタッチで折りたたみができます。, ただ、本体が重いので、子どもを抱っこしながら片手でたためたとしても、そのまま持ち上げて移動させるのはちょっと難しいです。, 幌を閉じて、ハンドルを折りたためば、さらにコンパクトになり、スッキリ収納できます。, ドッチモワンタッチ開閉という機能。閉じた状態のサイズは、W510×D450～700×H780～960です。, 閉じたサイズのD(奥行）に幅があるのは、対面式か背面式の違いですね。対面式ですと背もたれが飛び出てしまいますが、背面式であればコンパクトにたためます。, 今まで使っていたベビーカーと比べると、横幅は数センチ大きいですが、たたんだ時の高さは低くなりました。, 前側から荷物が取り出せる新発想の大型カゴ。間口が大きく、サッと荷物の出し入れができます。, フロントオープンバスケットというカゴ。子どもの靴を履かせたりする時に前側から荷物を取り出せることは大きなメリットですね。, ただ、荷物をたくさん入れていたり、高さのある荷物を入れていると、子どもが足をぶらぶらさせると荷物にあたります。汚れたくないものなどは気を付けましょう。, マルチビックサンシェードαという大型の幌です。眠っているときなどは安心感があります。, シートも、エッグショックもすべて丸洗いOK！手軽に洗って、いつでも清潔な状態を保つことができます。, とはいえ、頻繁に着脱するのはやはり手間なので、できるだけ汚れないようにこころがけています。, ハンドル内側のボタンを押すだけで、身長や様々なシーンに合わせて高さが変えられます。, ハンドルアジャスターによってハンドルの高さ（角度）を変えられます。夫婦の身長差があっても、簡単に調整できますので便利です。, 「すぐにできる」をもっと叶える、AttO専用のアクセサリーも充実。ライフスタイルに合わせて選べ、おでかけの自由がさらに広がります。, 専用のレインカバーやボトルホルダーなどが販売されていますが、わが家では市販されている別のものを使っています。専用品ではなくても問題なく使えているのでこれはこれでよいです。, 両対面式ベビーカーで多いのはハンドルレバーを前後に動かすことで、ワンタッチで対面・背面式を切り替えるタイプですよね。, AttOはワンタッチではありません。シートを取り外して前後に向きを代えて付け替えるタイプです。, 背面式にくらべ対面式は操縦がしにくいうえに、そのままたためません。「今日から背面式に挑戦するぞ」と出かけたものの、子どもがぐずり、やむなく走行しながら対面式に切り替える状況が一定期間ありました。, ですが、走りながらワンタッチで切り替える機能というのは一定期間を過ぎるとほとんどありませんでした。, ワンタッチ切替型は、フレームやハンドル部の駆動個所が多いため、押して歩いているときにフレームの動きに遊びがあるというか、ダイレクトに力が伝わらないなという感覚がありました。, AttOはどちらの向きでも本体の走行方向が同じなので、対面式が操縦しにくいという問題がありません。対面式でも背面式でもフレームにガッシリ感というか安定感があります。, まず、type-C、type-S、type-Lとありますが、わが家が購入したtype-Sと最上位モデルのtype-Cの価格差は20,000円。, エッグサスペンションがある方が操作性も静寂性も高いとは思いますが、ひどい悪路を選ばなければ問題ないかな、フットカバーがなくても冬はブランケットを使えばいいかなと考えたわけです。, type-Sと最も安いtype-Lとの主な違いは前輪がダブルタイヤかシングルタイヤかという点。, ダブルタイヤは安全性の面でシングルタイヤよりも優れているといえます。隙間や溝にはまってしまって動かなくなることが考えにくいからです。, 踏切の線路にタイヤがはまって抜けずに立ち往生。。そのようなリスクは避けたかったのです。, type-Sとtype-Lの価格差は定価で5,000円ほどでしたが、安全性と気に入ったカラー（ネイビー）があったことでtype-Sを購入することに決めました。, なにより、このシートの高さが「何このベビーカー！」とお母さんたちの間で注目の的です。.

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